随着对环境?；さ囊蟛欢咸岣?，相关标准中对柴油硫含量的控制指标也不断加强；但在柴油精制、脱除硫化物的过程中，柴油中可以提供润滑性的有效组分也被同时去除，使其润滑性变差；因此，按照国际惯例，市售柴油产品需要通过补充抗磨润滑改进剂来满足柴油车喷油泵的使用要求。采用高频往复试验机评价柴油润滑性是目前国内外通行的标准检测方法，也是我国车用柴油的强制检测项目。
同时汽油发动机也存在着相应的磨损问题。所以在汽油燃料中添加有效的润滑性改进组分是汽油清洁燃料发展的趋势。为此，北京高科成功研发并生产了在同一台高频往复试验机上实现评定柴油润滑性能与汽油润滑性能，我们在此有成功的销售业绩，并且给客户提供了可行的技术方案。
电话：（010）61711900-802
E-mail:gaokesuo@gaokesuo.com
主要技术参数
1、高频震荡频率: 50+ 1Hz,，并可在10至200Hz可设置
2、震荡行程: 1+0.02mm,并可在20 μ m到2.0mm之间设置
3、试验油温:
3.1柴油润滑性评定60+2℃，并在室温到150℃可设置
3.2汽油润滑性评定可根据试验要求在室温至150℃可调
4、试验负荷: 200土1g，并可在0.1至1Kg之间设置
5、油样体积:
5.1柴油润滑性评定为2.0+ 0.2mL;
5.2汽油润滑性评定为6.0土0.2mL
6、油盒表面积:600土100mm2专用油盒夹具
7、试验时间:75+0.1min,到时间试验自动停止
8、磨痕测量系统:金相显微镜，具有电子成像系统，可用操作软件进行磨斑的测量并添加到试验报表中;配有
进口原装X\Y轴读数器;500万像素摄像头。
9、试验箱温度:控温范围0-50℃，精度0.1℃
10、试验箱湿度:5至95%RH范围内可设置
11、仪器使用环境温度:0至50℃
12、仪器使用环境湿度:5至95%RH
13、测试球:直径为6mm，材料为ISO 683-17-100Gr6 钢，ISO 3290-1（金属球）28 级，应达到洛氏硬
度HRC 为58～66，表面光洁度Ra<0.05μm
14、测试片:试验片：由退火的ISO 683-17-100Gr6 钢棒加工成具有维氏硬度“HV30”为190～210，并
经研磨和抛光到表面光洁度Ra<0.02μm
15、压缩机制冷式恒温恒湿系统控制能力:
15.1全制动进行主机箱体内温湿度的恒定，具有效率高、可靠性强、环境耐受性好等优势;
15.2出厂设置箱内温度23土1℃，相对湿度53%土2%RH，用户可以根据试验方法标准要求自行设定;
15.3该装置与主机箱体用分体式连接避免共振，可在短时间内将箱内温湿度调整到设定范围;
15.4本设备满足ISO 12156.1-2018试验方法标准中对环境温湿度的控制要求。
一、试验机行程：激振器冲程/mm：1±0.02，并可在20μm-2mm间可设置；采用反射式线性光电编码器（光栅尺）及读数光栅传感器控制行程。试验过程中可在软件操作平台中观测实时冲程实际值；具有行程自检系统；具备高频往复限位?；ぷ爸?。
二、该试验机可在不拆换任何零部件的基础上实现车用柴油、车用汽油、乙醇汽油、甲醇汽油的润滑性评定，只需在控制软件中选择相应的试验方法即可进行并完成柴、汽油的润滑性评定。在进行汽油润滑性的评定时，与柴油润滑性的评定操作步骤一致。
三、试验后的磨斑图片可直接导入软件中，形成的一份具有磨斑图片以及各项参数的完整试验报告。
四、显微镜配有单独成像屏幕并与电子成像系统相机连接；显微镜摄像照片像素500万。并且具备目视显微镜及电子成像等三套观测磨斑的系统，显微镜配备读数微分头，每套系统均可单独进行数据测量。
五、该系统试验机主机箱体与恒温恒湿控制仪采用分体式联接，避免共振；恒温恒湿控制仪是单独仪器单元，其特性在于进行环境温度、湿度的设定后可根据设定值进行自动调节，并保证整个试验过程中的温度、湿度值符合其设定值的稳态误差值
